<<
>>

Глава 8 КАК ДОЕХАТЬ ДО РЕМОНТА

Поехали мы недавно на юг. Всего шестьсот километров отмахали, как поймали камень в лобовое стекло. Остановились, прикинули: где там сервис для «порше» искать? Когда сделают? А в Москве и мастерские знакомые, и стекло ветровое может в наличии оказаться.
Развернулись, погнали назад. А без стекла тяжело: ветер встречный с пылью по лицу и глазам бьет, воздух так в рот задувает, что потом выдохнуть невозможно. Тут мы вспомнили, что в багажнике комплекты для ныряния лежат. Остановились, надели маски, чтобы глаза защитить, и трубки взяли, чтобы дышать спокойно. Гоним. Вечером поздно влетаем на кольцевую, жмем на всю катушку - видим, менты увязались. Догнали, уже прижимать начали. И вдруг - по тормозам как дадут! Интересно, что они подумали, увидев в полночь в сером «порше» двух хануриков с серыми от пыли лицами, вздыбленными и окаменевшими волосами, в масках и с трубками во рту? Из рассказа автовладельца Вбольшинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины - для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например, когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
<< | >>
Источник: Александр ПРОЗОРОВ. Экстремальное вождение. 2009

Еще по теме Глава 8 КАК ДОЕХАТЬ ДО РЕМОНТА:

  1. Глава II. ИЗГОТОВЛЕНИЕ И РЕМОНТ ИНСТРУМЕНТОВ
  2. 12.3. Ремонт оборудования
  3. Ремонт гитар
  4. Резерв на ремонт основных средств
  5. Ремонт балалаек
  6. СОДЕРЖАНИЕ И РЕМОНТ ДОРОГ
  7. Расходы на ремонт имущества
  8. Аудит учета ремонта и аренды основных средств
  9. Ремонт гуслей звончатых
  10. 1.1.1.1.1. Ремонт основных средств