Маслов М. А.. «Король истребителей». Боевые самолеты Поликарпова. 2009
ISBN 978-5-699-30998-6 Н.Н. Поликарпов, пожалуй, самая трагическая фигура в истории отечественной авиации - один из пионеров советской авиапромышленности, создатель целой серии великолепных истребителей и лучшего в мире учебного самолета У-2, он оказался практически невостребованным в годы Великой Отечественной войны и остался в тени молодого поколения — Яковлева, Лавочкина, Ильюшина. Судьба отпустила Поликарпову всего 52 года: Николай Николаевич не дожил до Победы и не успел «довести» свойлучший самолет. Некоторые исследователи считают причиной этой «опалы» гибель во время испытаний поликарповского истребителя И-180 Валерия Чкалова, любимца Сталина. Однако дело, скорее всего, в другом. К началу Великой Отечественной истребители Поликарпова и-1 5, И -1 6, И -153, составлявшие основу авиационного парка ВВС ркКА, уже безнадеж- ноустарели и проигрывали новейшиммодификациям Ме-109 по всем основным показателям. И хотя прямой вины авиаконструктора в этом не бьыо, чудовишные потери его машин в первые месяцы войны легли черным пятном на профессиональную репутацию Поликарпова. И как-то забылось, чтоего «ишаки» и «чайки,. не только были «рабочими лошадками» ВВС в начале Великой Отечественной, но воевали до конца 1943 года и при грамотном применении не раздавали достойный отпор асам Л^фт- ваффе — именно .устаревшие» истребители Поликарпова в первые недели войны нанесли вражеской авиации огромный урон, который немцам так и не удалось возместить.